смазка и масло: конкуренты или дополнение друг друга?
Eще в древнем египте догадались, что смазанная ось сделает ход колесницы более плавным. Cо временем важность смазок ничуть не уменьшилась; напротив, они продолжают приобретать все большее значение!
Смазка и масло: конкуренты или дополнение друг друга?
Консистентные смазки часто используются в качестве смазочного материала, но далеко не все смазочные материалы — это смазки! Воспользуемся определением, сформулированным Американской международной организацией по разработке добровольных стандартов для материалов (ASTM):
Так все-таки жидкость или твердое вещество? Согласно приведенному определению, смазка — это полужидкий материал, который изменяет свое состояние в зависимости от условий. Загуститель в составе смазки впитывает моторное масло, как губка. При высоком давлении или высокой температуре масло "выходит" из загустителя. Точка, в которой смазка становится текучей и смазывает все детали, называется пределом текучести.
Рассмотрим в качестве примера смазку для современного подшипника. Под воздействием давления масло начинает вытекать из матричной структуры консистентной смазки, тем самым обеспечивая смазывание. Когда давление уменьшится, матрица начнет впитывать масло обратно. Такое свойство менять свое состояние делает смазку уникальным материалом для различных применений!
Консистентные смазки и масла
Как масло, так и смазка служат отличными смазочными материалами для тех или иных применений. Наилучший результат достигается, когда они правильно дополняют друг друга.
| Смазка | Масло |
| Как только консистентная смазка касается поверхности, она прилипает к ней. Для предотвращения утечки не требуется дополнительной упаковки или поддона. Кроме того, смазка отличается высоким сопротивлением к растеканию. Комбинация этих двух свойств делает этот материал идеальным для долговременной смазки. | Что касается масла, с течением времени оно растекается. Вот почему для бесперебойной подачи моторного масла требуется полностью герметичный контейнер, резервуар или поддон. |
| Смазка — это теплоизоляционный материал; она не рассеивает тепло от смазываемых деталей. Если использовать консистентную смазку вместо моторного масла, двигатель будет нагреваться, что в конечном итоге приведет к его серьезному повреждению. | В свою очередь масло — это проводник тепла, т.е. оно переносит тепло. Во время работы двигателя моторное масло будет рассеивать выделяемое тепло и обеспечивать необходимое охлаждение в труднодоступных местах. |
| Губчатая структура смазки гарантирует ее сжимаемость. Вследствие такой эластичности консистентная смазка не способна переносить гидравлическую мощность, что делает ее бесполезной в качестве трансмиссионной, тормозной жидкости или жидкости для рулевого механизма. | Торможение за счет резкого нажатия на педаль возможно только при наличии внутри тормозной системы несжимаемого жидкого масла. За счет этого свойства продукты на основе масла незаменимы в трансмиссиях, тормозных системах и системах рулевого управления. |
| Консистентная смазка обладает отличными герметизирующими свойствами. Закрывая все зазоры и трещины, она предотвращает попадание в систему воды и грязи. | Масло может герметизировать маленькие трещинки, но не большие зазоры. Чем выше вязкость масла, тем лучше его герметизирующие свойства. Отличным примером служит моторное масло, герметизирующее зазор между цилиндром и стенкой цилиндра. Современные двигатели отличаются более точной посадкой деталей, поэтому масла с низкой вязкостью теперь могут предотвращать потерю энергии в камере сгорания. |
Высокопроизводительные смазки
Петли промышленной печи, подшипники грузовика или зеркала трактора — к сожалению, не существует единой универсальной смазки, которая подошла бы для любых условий! Вот лишь некоторые смазки из ассортимента продукции Champion, которые могут пригодиться вашим клиентам.
Ищете смазку, способную выдержать высокое давление? Или подбираете смазку, пластичную при низких температурах? Решение найдено: литиевая смазка! Литиевые смазки — это многоцелевой продукт, применяемый в самых различных системах. Они хорошо выдерживают высокие температуры, деградацию, воду и тяжелые нагрузки. Но помните: хорошо — это еще не отлично; литиевая смазка — это универсальный материал без какого-либо специального назначения.
Нужно смазать комплект подшипников? Наш ассортимент комплексных литиевых смазок отлично подойдет для этой непростой задачи. Значительные ударные нагрузки, высокое давление и коррозия — все это не помеха для такого типа смазки. Подшипники 2015 FORD F650, смазанные литиевой смазкой Champion Lithium Complex EP2, без труда выдерживают большие нагрузки при движении по пересеченной местности.
В некоторых случаях требуется смазка с улучшенной водостойкостью. Работаете на технике New Holland F200? Попробуйте нашу литиевую смазку Lithium Calcium EP2. Смазка такого типа предотвратит попадание воды в металлические детали, обеспечивая при этом оптимальное смазывание.
Нужна помощь в выборе правильной смазки для конкретного автомобиля? Воспользуйтесь нашим удобным инструментом поиска продукции, чтобы найти лучшую смазку для вашего случая за считанные секунды!
Подводя итоги
- Смазка состоит из загустителя и впитываемого им масла.
- Смазка может быть как жидкой, так и густой.
- Свойства масла и консистентной смазки отличаются.
- Смазки используются в самом широком диапазоне применений: от дверных ручек до подшипников.
- Ассортимент Champion представлен высококачественными консистентными смазками.